فرورتیش‌آنلاین: آئودی قصد دارد نخستین کارخانه خودروسازی خود را در آمریکا احداث کند و می‌خواهد میلیاردها دلار در یک پایگاه تولیدی جدید در ایالت جورجیا سرمایه‌گذاری کند.
آئودی گام بزرگی به سوی آمریکا برمی‌دارد: این خودروساز پریمیوم مستقر در اینگولشتات قصد دارد حدود چهار میلیارد دلار در نخستین کارخانه خود در ایالات متحده در ایالت جورجیا سرمایه‌گذاری کند.
این اعلام روز شنبه ۲۴ اکتبر ۲۰۲۶ در یک گردهمایی انتخاباتی دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، در شهر پری در ایالت جورجیا انجام شد. ترامپ که همراه با دلنر بر صحنه حاضر شده بود، در سخنرانی خود تاکید کرد سیاست تجاری او شرکت‌ها را تشویق می‌کند تولید خود را به ایالات متحده منتقل کنند. این اعلام می‌تواند به خوبی در چارچوب نبرد انتخاباتی برای انتخابات میان‌دوره‌ای ۳ نوامبر قرار گیرد.
گرنوت دلنر، مدیرعامل آئودی، در سخنرانی خود این سرمایه‌گذاری را با بلندمدت بودن جاه‌طلبی‌های شرکت در آمریکا توضیح داد و گفت بازار آمریکا از مهمترین بازارهای جهانی خودروهای پریمیوم است، اما آئودی تاکنون نتوانسته قابلیت‌های خود را در این بازار به طور کامل بالفعل کند.
آغاز تولید از اوایل دهه ۲۰۳۰
برای این سایت ظرفیت تولید سالانه تا ۲۰۰ هزار خودرو و ایجاد حدود ۴۵۰۰ شغل برنامه‌ریزی شده است. قرار است این کارخانه در سایت صنعتی میدل جورجیا مگاسایت در شهرستان پیچ و در نزدیکی شهر میکن ساخته شود. به گفته مقامات ایالتی جورجیا از جمله به دلیل صنعت قدرتمند قطعه‌سازی، دسترسی مناسب حمل و نقل و نیروی کار متخصص در رقابت برای میزبانی این کارخانه بر دیگر گزینه‌ها غلبه کرده است. امکان گسترش سایت در مراحل بعدی نیز در انتخاب این محل نقش داشته است.
به گفته شرکت، آغاز کارهای آماده‌سازی برای سال ۲۰۲۷ در نظر گرفته شده و تولید سریالی باید از اوایل دهه ۲۰۳۰ شروع شود. دولت ایالتی جورجیا سال ۲۰۳۱ را به عنوان زمان هدف برای آغاز تولید کامل اعلام کرده است.
با حدود ۴۵۰۰ شغل برنامه‌ریزی شده، این پروژه یکی از طرح‌های صنعتی مهم برای منطقه به شمار خواهد رفت. علاوه بر آن، ایجاد فرصت‌های شغلی نزد تامین‌کنندگان، شرکت‌های لجستیکی و خدماتی نیز پیش‌بینی می‌شود.
اس‌یو‌وی‌های بزرگ برای بازار آمریکا
قرار است در این کارخانه عمدتا خودروهای شاسی‌بلند بزرگ و گران‌قیمت تولید شود. خبرگزاری رویترز به نقل از یک مقام دولت آمریکا گزارش داد که مدل‌های آئودی کیو ۷، کیو ۸و کیو ۹ برای تولید در این کارخانه در نظر گرفته شده‌اند. آئودی اعلام کرده در این سایت اس‌یو‌وی‌های بسیار بزرگ و باکیفیتی تولید خواهد شد که مطابق نیازهای مشتریان آمریکای شمالی طراحی می‌شوند.
این گام برای آئودی از نظر راهبردی اهمیت زیادی دارد، زیرا این شرکت تا کنون خودروهای مورد نیاز بازار آمریکا را از اروپا یا مکزیک وارد می‌کرد. تولید محلی وابستگی به زنجیره‌های تامین بین‌المللی و نوسان‌های ارزی را کاهش می‌دهد. علاوه بر این، همان طور که این خودروساز در یک بیانیه رسمی تاکید کرده، تولید نزدیک‌تر به مشتریان آمریکایی موقعیت رقابتی آئودی را در برابر رقبایی که تولید در خود آمریکا دارند تقویت خواهد کرد.
ترامپ این سرمایه‌گذاری را نتیجه سیاست تعرفه‌ای خود می‌داند
ترامپ بر واردات خودرو و قطعات خودرو تعرفه‌های اضافی وضع کرده و بارها از خودروسازان خارجی خواسته است سهم بیشتری از تولید خود را به داخل آمریکا منتقل کنند. این سیاست برای شرکت‌هایی مانند آئودی هزینه واردات را بالا برده و در نتیجه تولید در داخل آمریکا را از نظر اقتصادی جذاب‌تر می‌کند. بر اساس گزارش رویترز، تعرفه‌های ترامپ سال گذشته حدود 1.2 میلیارد یورو هزینه اضافی بر دوش آئودی گذاشته است.
با این حال از این موضوع نمی‌توان به طور صریح نتیجه گرفت که صرفا همین تعرفه‌ها دلیل انتخاب محل جدید بوده است. آئودی همچنین بر توسعه بلندمدت کسب‌وکار خود در آمریکا، دسترسی مستقیم به بازار فروش، زیرساخت‌های موجود و شبکه تامین‌کنندگان منطقه‌ای به عنوان عوامل تاثیرگذار در این تصمیم تاکید می‌کند.
پیامدها برای آلمان چیست؟
این تصمیم پرسش‌هایی را درباره آینده سایت‌های گروه فولکس‌واگن در آلمان مطرح کرده است. افزایش ظرفیت تولید در آمریکا به معنای حذف خودکار مشاغل در آلمان نیست، اما توزیع جغرافیایی سرمایه‌گذاری‌های آینده را تغییر می‌دهد و وزن آمریکای شمالی را در استراتژی شرکت بالا می‌برد.
آئودی تاکید می‌کند آلمان و اروپا همچنان ستون فقرات صنعتی این شرکت باقی خواهند ماند و قرار است تخصص موجود در حوزه‌های توسعه، مهندسی و تولید در این قاره با سایت جدید در آمریکا تکمیل شود نه جایگزین آن.
سندیکای آی‌جی متال به نقل از گزارش تاگس‌شاو در مجموع از حضور پررنگ‌تر آئودی در بازار آمریکا استقبال کرده، اما همزمان خواستار ترسیم افق‌های شغلی مشخص برای کارکنان سایت‌های آلمانی شده است. به گفته این اتحادیه، نهایی شدن این تصمیم منوط به موافقت نهادهای ذیربط در ساختار مدیریتی گروه فولکس‌واگن است.
جورجیا؛ قطب صنعتی با سنت خودروسازی
ایالت جورجیا مدتها است به یکی از مراکز مهم صنعت خودروی آمریکا تبدیل شده است. شرکت خودروسازی کره‌ای کیا از سال ۲۰۰۹ در شهر وست پوینت تولید می‌کند و هیوندای، دیگر خودروساز کره‌ای، در نزدیکی ساوانا کارخانه‌ای چند میلیارد دلاری برای تولید خودروهای برقی و برقی‌شده بنا کرده است. در کنار اینها، بنادر پرتوان ساوانا و برانزویک امکان حمل‌ونقل بین‌المللی خودرو و قطعات را فراهم می‌کنند.
برای ترامپ این سرمایه‌گذاری یک برگ برنده دیگر در تلاش‌های او برای بازگرداندن تولید صنعتی به خاک آمریکا خواهد بود و برای آئودی، گامی است که این شرکت را یک قدم به یکی از مهمترین بازارهای خودروی جهان نزدیک‌تر می‌کند.
یورونیوز
